Google a annoncé une nouvelle fonctionnalité pour les propriétaires de véhicules électriques. Cette fonctionnalité sert à utiliser l’intelligence artificielle pour trier des milliers de bornes de recharge publiques tout en trouvant le meilleur itinéraire.
Le niveau de technologie nécessaire pour rendre ce type de planification efficace est révélateur du désordre de recharge des véhicules électriques en Amérique.
Google a reconnu dans un article de blog que la planification d’itinéraire pour un véhicule électrique pouvait être un problème.
Un propriétaire de véhicule électrique doit trouver la bonne station de charge dans la région appropriée. Elle doit également inclure le type spécifique de composant dont son véhicule a besoin.
La nouvelle fonctionnalité marche avec les véhicules électriques, qui incluent Android Automotive d’origine de Google comme système d’exploitation principal.
Actuellement, les deux seuls modèles qui fonctionnent sur Android Automotive sont le Polestar 2 et le Volvo XC40 Recharge, mais Google dit que d’autres sont en route.
Google utilise un algorithme de routage nouvellement développé qui utilise un type de mathématiques appelé «théorie des graphes» pour fournir des recommandations de charge à un propriétaire de véhicule électrique en fonction de son emplacement, de l’autonomie qu’il lui reste dans sa voiture et du type de livraison utilisé par son véhicule.
Comment cette fonctionnalité marche ?
Lorsque vous entrez une destination qui nécessite deux stations de recharge ou plus, les algorithmes recherchent et trient des dizaines de milliers de stations de recharge publiques pour trouver l’itinéraire le plus efficace, le tout en moins de 10 secondes.
Vous pouvez voir la durée de chaque envoi et la durée totale mise à jour de votre voyage, de sorte que l’heure d’arrivée finale estimée ne deviendra plus jamais un mystère.
Les stations de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis ont généralement l’un des deux types de normes:
- CCS: introduit pour la première fois en 2013.
- CHAdeMO: Le nom de marque de la méthode d’expédition express.
Nissan et Mitsubishi utilisent CHAdeMO, tandis que Jaguar et BMW utilisent CCS.
Google Maps a récemment ajouté une nouvelle fonctionnalité qui vous permet de rechercher des bornes de recharge pour véhicules électriques en fonction du type de prise que vous fournissez.
Mais le nouvel algorithme de routage utilise plus de données sur la portée et le type de composant pour aider à réduire les problèmes lors de la planification d’un voyage.
La nouvelle planification d’itinéraire algorithmique fonctionne également sur des voyages plus courts et comprendra bientôt des détails sur les méthodes de paiement acceptables aux bornes de recharge.
Le secteur de la recharge de véhicules électriques aux États-Unis est dans le chaos.En fait, il existe différents niveaux de tension et de compatibilité. Certaines stations fonctionnent plus que d’autres. Il y a un manque général d’informations en temps réel pour les propriétaires de VE sur les terminaux qui fonctionnent et qui ne sont pas.
